| 如何把牽引繩又快又準(zhǔn)發(fā)送到對(duì)岸？ |
| 來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：3852次 更新時(shí)間：2018/5/1 7:56:20 |
| 如何把牽引繩又快又準(zhǔn)發(fā)送到對(duì)岸？ 1月11日，普（普立）宣（宣威）高速公路普立特大橋施工工地，隨著發(fā)令員的點(diǎn)火口令，兩枚火箭成功地將先導(dǎo)索拋送到對(duì)岸。至此，普立特大橋建立了空中施工便道，大橋從下部施工轉(zhuǎn)為上部施工，為2015年5月完成大橋建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！ �(jù)悉，拋送先導(dǎo)索、牽引架設(shè)拽拉鋼纜是懸索橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，拋送先導(dǎo)索后才能架設(shè)空中施工便道。目前國(guó)內(nèi)外懸索橋施工大多采用直升機(jī)牽引、船舶運(yùn)送、人工拽拉及火箭拋送等方法輸送先導(dǎo)索。普立特大橋由于地處干溝干谷，兩岸跨度大、峽谷谷底距橋面深、地勢(shì)陡峭、地形起伏大、峽谷中氣流變化無(wú)常等原因，采用直升機(jī)牽引、船舶運(yùn)送、人工拽拉均不適宜。而采用火箭拋送法不僅成本低，安全可靠，精確度高，還可節(jié)省工期�！ ”敬位鸺龗佀褪菍⒂妹藿z繩制成的先導(dǎo)索和火箭筒連接，由宣威岸發(fā)射到普立岸，棉絲繩自由端長(zhǎng)度大于20米，主要起到緩沖作用，棉絲繩總長(zhǎng)1350米，待發(fā)射系統(tǒng)各部件裝配正確，發(fā)射架設(shè)置為32度夾角，通過(guò)電子打火經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使火箭發(fā)動(dòng)機(jī)拖載工作索飛行到對(duì)岸�；鸺竭_(dá)對(duì)岸后，落彈點(diǎn)工作人員立即將跨岸的先導(dǎo)索進(jìn)行固定，利用塔吊將棉絲繩吊運(yùn)至兩岸塔頂形成引索，利用引索牽引鋼絲繩跨溝逐步形成20毫米的鋼絲繩導(dǎo)索牽引系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)上述兩道工序后，即可開(kāi)展大橋上部結(jié)構(gòu)施工。據(jù)悉，這是我省首次實(shí)施火箭拋送先導(dǎo)索技術(shù)建大橋。  5月22日，湖南省張花高速澧水特大橋使用火箭成功完成先導(dǎo)索的拋送，兩次發(fā)射拋送誤差僅為5米，成功解決了該大橋先導(dǎo)索過(guò)深切峽谷的難題。這是湖南省第一次在大跨徑懸索橋施工中使用火箭拋送先導(dǎo)索技術(shù)。 地質(zhì)條件復(fù)雜，采用火箭拋送先導(dǎo)索破解難題
澧水特大橋是湖南省目前第二大懸索橋，全長(zhǎng)1194.2m，主橋橫跨澧水河峽谷，谷頂寬約420，谷底寬約50m，谷底與橋面高差達(dá)400m左右。橋位處屬構(gòu)造侵蝕中低山——峽谷地貌，地質(zhì)巖層較為破碎，巖溶裂隙發(fā)育。橋位橫跨澧水河峽谷，谷頂寬約420M，谷底寬約50M，谷底與橋面高差達(dá)400M。且大部分路段地處深山密林、峽深壁陡、溪河交錯(cuò)，地質(zhì)災(zāi)害頻繁，給大橋的建設(shè)造成了極大的困難。 路橋集團(tuán)張花高速第八標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師王學(xué)鋒向記者介紹，澧水特大懸索橋先導(dǎo)索拋送的首要難題在于要通過(guò)一個(gè)深切峽谷。如果采用傳統(tǒng)的人工拖送方法，由于山高、破陡、林密，不僅施工費(fèi)用大、耗時(shí)，而且極易造成作業(yè)人員傷亡事故的發(fā)生；而采用直升機(jī)進(jìn)行拖送，則由于山谷中風(fēng)速變化快、沒(méi)有直升機(jī)升降平臺(tái)，極易造成機(jī)毀人亡，且造價(jià)非常昂貴。 火箭拋送先導(dǎo)索安全可靠成本低
若采用火箭拋送大跨度懸索橋先導(dǎo)索，不僅從設(shè)置開(kāi)始到發(fā)射完成，僅需2小時(shí)左右，而且火箭發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟研制產(chǎn)品，飛行穩(wěn)定、安全可靠，相較其他方法施工成本更低。 王雪峰說(shuō)，火箭拋送過(guò)去的先導(dǎo)索名為錦綸繩，其特點(diǎn)在于雖然很輕，但強(qiáng)度特別高，一根繩子可承受2噸拉力。接下來(lái)將由錦綸繩牽引細(xì)鋼絲繩，再由細(xì)鋼絲繩牽引大鋼絲繩，直至可換成直徑36毫米的鋼絲繩，作為牽引系統(tǒng)最后將主纜一根根牽引過(guò)去。 現(xiàn)場(chǎng)雨霧彌漫，但拋送成功，誤差僅5米
22日上午，澧水特大橋正式實(shí)施火箭拋送先導(dǎo)索，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員將火箭安裝在發(fā)射架上后，通過(guò)牽引鋼絲繩和緩沖繩將火箭與工作索連接，再用專用點(diǎn)火器點(diǎn)燃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭牽引工作索落入預(yù)定地域，整個(gè)發(fā)射過(guò)程約為3秒。
現(xiàn)場(chǎng)雖然下著大雨，峽谷濃霧彌漫，但兩次成功發(fā)射的火箭彈落點(diǎn)橫向偏差僅為5米，王學(xué)鋒說(shuō)：“比第一次在湖北四渡河大橋使用火箭拋送先導(dǎo)索的偏差減少了60%以上。” 當(dāng)日8：28，隨著一聲令下，發(fā)射人員輕輕地按下 火箭點(diǎn)火按鈕，在一陣轟鳴聲中，火箭噴著紅紅烈焰，飛越峽谷，飛向勝利的彼岸。短短的4秒鐘，火箭便完成了它光榮的使命，成功實(shí)施四渡河特大橋火箭拋送先導(dǎo)索施工。
據(jù)悉，遠(yuǎn)程火箭拋索系統(tǒng)全套器材由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、牽引鋼絲繩、導(dǎo)索、發(fā)射架、固定樁等組成。導(dǎo)索長(zhǎng)125米，由高科技材料制成，具有強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、比重輕等特點(diǎn)，抗拉力達(dá)2000公斤。 在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)勞動(dòng)模范、四渡河特大橋項(xiàng)目經(jīng)理王崇旭說(shuō)：“按照傳統(tǒng)施工方法，能滿足山區(qū)大跨徑懸索橋先導(dǎo)索施工方法有兩種：一是人工拽拉法，二是直升飛機(jī)架設(shè)法。但是，由于四渡河峽谷的谷底距離橋面有500多米的高程，兩岸均為懸崖峭壁，坡度在75～90°之間。加之大橋所處山勢(shì)陡峭、峽谷風(fēng)勢(shì)難測(cè)，因此這兩種方法難以實(shí)施。在事關(guān)大橋能否正常施工的困難面前，項(xiàng)目部對(duì)懸索橋先導(dǎo)索關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了獨(dú)創(chuàng)性研究，提出了大跨度懸索橋先導(dǎo)索火箭拋送技術(shù)�！� 來(lái)自橋梁界和軍方的權(quán)威專家一致認(rèn)為：運(yùn)用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)拋送軟質(zhì)高強(qiáng)工作繩方案構(gòu)思巧妙、獨(dú)特新穎，是我國(guó)軍工技術(shù)在民用領(lǐng)域的一次新嘗試，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。此技術(shù)不僅成功解決了四渡河大跨度懸索橋先導(dǎo)索過(guò)深切峽谷的技術(shù)難題，而且在抗洪救災(zāi)、森林防火、反恐搶險(xiǎn)以及各類民用建設(shè)中具有很大的推廣價(jià)值。 據(jù)悉，由路橋建設(shè)承建的四渡河特大橋，塔頂至峽谷底高差達(dá)650米，被譽(yù)為世界第一高橋。該橋地處湖北宜昌與恩施交界處，是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷中修建的最大跨度懸索橋，橋面與谷底高差達(dá)500米，一跨越界，橫亙?cè)谏钋写髰{谷之中。此橋的技術(shù)含量、施工難度、跨徑長(zhǎng)度及投資規(guī)模，均居滬蓉西
236座橋梁之首，是滬蓉西高速公路關(guān)鍵控制性工程。大橋全長(zhǎng)1365米，由長(zhǎng)1105米的大橋和長(zhǎng)228.9米的路基組成。四渡河特大橋恩施岸為重力錨，宜昌岸采用隧道錨，是目前在建的世界最大隧道錨。大橋錨碇預(yù)應(yīng)力體系采用噴涂環(huán)氧鋼絞線單根可換式技術(shù)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；加勁梁吊裝采用900米跨徑纜索吊，為目前國(guó)內(nèi)第一；橋面2.41%單向坡居懸索橋世界第一。自2004年8月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部先后克服了地質(zhì)病害多、施工環(huán)境差、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等困難，高質(zhì)量地完成了大橋基樁、承臺(tái)、塔座和索塔共計(jì)3.15萬(wàn)立方米的混凝土澆筑任務(wù)。目前此橋已具備上部結(jié)構(gòu)安裝施工條件。 “五、四、三、二、一，起爆！”隨著口令聲，昨日上午，噴射著火舌的小火箭騰空而起，以迅雷不及掩耳之勢(shì)，帶著特制的先導(dǎo)索穿越峽谷，兩岸的連通僅用了3秒鐘。據(jù)介紹，這是我省第一次在大跨徑懸索橋施工中使用火箭拋送先導(dǎo)索技術(shù)。 瀟湘晨報(bào)記者趙晶 通訊員江鉆 張家界報(bào)道 先導(dǎo)索過(guò)峽谷面臨難題 張家界至花垣高速公路位于張家界市和湘西自治州境內(nèi)，是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”路網(wǎng)中的第二橫——長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)（贛湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要組成部分。張花高速第8合同段澧水特大懸索橋?yàn)閺埢ǜ咚倏刂菩怨こ�，地處張家界永定區(qū)與湘西自治州永順縣交界處。 據(jù)介紹，澧水特大懸索橋所橫跨的澧水河峽谷，谷頂寬約420米，谷底寬約50米，橋面與谷底高差達(dá)400米左右。規(guī)劃中的澧水特大懸索橋主跨徑為856米，橋梁總長(zhǎng)約1194米。澧水特大懸索橋索塔采用門式框架結(jié)構(gòu)，東岸張家界端索塔高約137米，西岸花垣端索塔高約123米。施工單位為路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司。 “澧水特大懸索橋先導(dǎo)索如果采用傳統(tǒng)的人工拖送方法，由于山高、坡陡、林密，不僅施工費(fèi)用大、耗時(shí)長(zhǎng)，且極易發(fā)生作業(yè)人員傷亡事故；如果采用直升機(jī)進(jìn)行拖送，由于山谷中風(fēng)速變化快、沒(méi)有直升機(jī)升降平臺(tái)，極易造成機(jī)毀人亡，且造價(jià)非常昂貴�！睋�(jù)路橋集團(tuán)張花第八標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師王學(xué)鋒介紹，綜合考慮后，決定用火箭拋送系統(tǒng)來(lái)解決大橋先導(dǎo)索過(guò)峽谷的難題。 火箭彈落點(diǎn)偏差不到10米 昨天的火箭發(fā)射儀式趕上了雨霧天氣�！坝觎F天氣對(duì)我們的影響非常大�！蓖鯇W(xué)鋒介紹。昨日上午，雨霧籠罩著矗立在峽谷兩岸的兩座橋塔。經(jīng)過(guò)精心布置發(fā)射系統(tǒng)，火箭如期發(fā)射。發(fā)射點(diǎn)選在張家界岸索塔前的開(kāi)闊地，落彈點(diǎn)選在花垣岸無(wú)民居的原碎石加工場(chǎng)附近。發(fā)射點(diǎn)距離設(shè)計(jì)落彈點(diǎn)的直線距離為800米。 隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮的口令，火箭分先后兩次發(fā)射，噴射著火舌的火箭各牽引著一根先導(dǎo)索到達(dá)對(duì)岸。據(jù)介紹，昨日，和火箭一起飛躍峽谷的是特制的錦綸繩�！疤貏e輕，但強(qiáng)度特別高，一根繩子2噸半的拉力都拉不斷�！蓖鯇W(xué)鋒稱，發(fā)射完成后，將由錦綸繩接小鋼絲繩，再帶大鋼絲繩，一直換到36毫米直徑的鋼絲繩，作為牽引系統(tǒng)最后將主纜一根根牽引過(guò)去，架設(shè)起橋面空中施工的平臺(tái)。 據(jù)測(cè)量，昨日的火箭彈落點(diǎn)橫偏差在10米以內(nèi)。據(jù)介紹，火箭拋送技術(shù)昨日是首次在湖南運(yùn)用，此前曾在湖北的四渡河特大橋建設(shè)中成功運(yùn)用過(guò)一次。 澧水特大懸索橋計(jì)劃于2012年底建成通車。
|
| 【刷新頁(yè)面】【加入收藏】【打印此文】 【關(guān)閉窗口】 |
| 上一篇：連云港生態(tài)旅游成為新熱點(diǎn) 下一篇：建筑模板是一種建筑模具 |
